La unión de los traslapes ha sido diseñada para quedar oculta conservando visualmente una continuidad a lo largo del traslape longitudinal. El trabajo se desarrolla con mayor velocidad de construcción logrando un importante ahorro en tiempo y dinero. Permite al constructor la utilización de pernos de cortante para hacer trabajar en conjunto la losa con la estructura principal.
Con lo anterior se obtienen estructuras mas ligeras con un ahorro en peso de hasta 40%, así mismo al reducirse el peralte de las vigas se disminuye la altura de las vigas se disminuye la altura del edificio con el consiguiente ahorro.
Uno de sus beneficios es su excelente capacidad estructural, larga vida útil, genera ahorro en Acero de refuerzo y cimbras.
Ideal para instalarse en: hospitales, edificios y hoteles.
Geometría de la Lámina Estructural Deck 15 (Losacero 15)
Calibre: 18 al 24
Medida: largo de 2.44 a 12.20 m
Acabado : Disponible en galvanizado y opcional prepintado cuya pintura es aplicada en la cara del acanalada que no estará en contacto con el concreto.
Lámina Estructural Deck 15
Descripción
La unión de los traslapes ha sido diseñada para quedar oculta conservando visualmente una continuidad a lo largo del traslape longitudinal. El trabajo se desarrolla con mayor velocidad de construcción logrando un importante ahorro en tiempo y dinero. Permite al constructor la utilización de pernos de cortante para hacer trabajar en conjunto la losa con la estructura principal.
Con lo anterior se obtienen estructuras mas ligeras con un ahorro en peso de hasta 40%, así mismo al reducirse el peralte de las vigas se disminuye la altura de las vigas se disminuye la altura del edificio con el consiguiente ahorro.
Uno de sus beneficios es su excelente capacidad estructural, larga vida útil, genera ahorro en Acero de refuerzo y cimbras.
Ideal para instalarse en: hospitales, edificios y hoteles.
Geometría de la Lámina Estructural Deck 15 (Losacero 15)
Calibre: 18 al 24
Medida: largo de 2.44 a 12.20 m
Acabado : Disponible en galvanizado y opcional prepintado cuya pintura es aplicada en la cara del acanalada que no estará en contacto con el concreto.
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